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【メーカー在庫あり】 ブリヂストン BRIDGESTONE バトラックス アドベンチャー A41 110/80 R19M/C 59V TL フロント MCR05495 JP店
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商品詳細情報
| 管理番号 |
新品 ：33631252134 中古 ：336312521341 |
メーカー | 【メーカー在庫あり】 | 発売日 | 2025/02/13 05:56 | 定価 | 14970円 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| カテゴリ | |||||||||
【メーカー在庫あり】 ブリヂストン BRIDGESTONE バトラックス アドベンチャー A41 110/80 R19M/C 59V TL フロント MCR05495 JP店
ブリヂストン BRIDGESTONE BATTLAX ADVENTURE A41
用途:フロント用
リム径:19インチ
チューブレスタイプ
標準リム幅(インチ):MT2.50
許容リム幅(インチ):2.50-3.00
タイヤ幅:108mm
タイヤ外径:659mm
偏平率:80%
構造:ラジアル
荷重指数:59(243kg)
速度記号:V(240km/h)
1本売り
【BTTLAX ADVENTURE A41特徴】
従来品「BATTLAX ADVENTURE A40」対比でライフ性能を同等レベルに確保しながら、ウェット性能・直進安定性を追求した、アドベンチャーカテゴリーのフラッグシップモデルです。
特にウェット路面における制動距離およびコーナリング時のグリップ性能を追及しており、急な雨天でも安全・安心なライディングに貢献します。
(A)パタン:フロント、リアに新設計のパタン
新設計のパタンは、ショルダー部分では溝の面積を増やして排水性を確保させることでウェット性能が向上。
センター部分では溝の面積を減らすことでブロック剛性を上げて、ウェット制動距離の短縮を追及しています。
(B)コンパウンド:新採用のコンパウンド
フロントとリアに搭載された新採用のコンパウンドは、低温時のグリップ性能を追及しており、これによってウェット路面でも高いグリップ性能を発揮します。
また、フロントは3LC、リアは3LC＋CAP&BASEトレッドを採用しており、ドライ路面におけるコーナリンググリップ性能の確保に貢献しています。
(C)その他技術:「ULTIMAT EYE」による接地性の改良
「ULTIMAT EYE」の計測技術で実走状態での動的なタイヤの挙動を可視。
A40対比で接地面後方の滑り域を減少させ、WET路面におけるコーナリンググリップ性能の向上を追及しています。
99年-02年 ホンダ XL1000Vバラデロ
03年-06年 ホンダ XL1000Vバラデロ
07年-11年 ホンダ XL1000Vバラデロ
12年-15年 ホンダ Crosstourer
14年-16年 ホンダ VFR1200Xクロスツアラー
10年-13年 ヤマハ XT1200Z スーパーテネレ
14年 ヤマハ XT1200ZE スーパーテネレ
04年-10年 スズキ DL650 V-STROM
11年-15年 スズキ DL650 V-STROM
13年-16年 スズキ V-STROM 650 ABS
15年-16年 スズキ V-STROM 650XT ABS
02年-08年 スズキ DL1000 V-STROM
14年-16年 スズキ V-STROM 1000 ABS
12年-16年 BMW G650GS
08年-12年 BMW F650GS
08年-12年 BMW F650GS
13年-18年 BMW F700GS
96年-01年 BMW R850GS
94年-99年 BMW R1100GS
02年-05年 BMW R1150GS ADVENTURE
99年-04年 BMW R1150GS
05年-07年 BMW R1200GS ADVENTURE
07年-09年 BMW R1200GS ADVENTURE
10年-13年 BMW R1200GS ADVENTURE
04年-07年 BMW R1200GS
07年-09年 BMW R1200GS
09年 BMW R1200GS
09年 BMW R1200GS
09年 BMW R1200GS
10年-12年 BMW R1200GS
10年-12年 BMW R1200GS
MCR05495
楽天 JP店
用途:フロント用
リム径:19インチ
チューブレスタイプ
標準リム幅(インチ):MT2.50
許容リム幅(インチ):2.50-3.00
タイヤ幅:108mm
タイヤ外径:659mm
偏平率:80%
構造:ラジアル
荷重指数:59(243kg)
速度記号:V(240km/h)
1本売り
【BTTLAX ADVENTURE A41特徴】
従来品「BATTLAX ADVENTURE A40」対比でライフ性能を同等レベルに確保しながら、ウェット性能・直進安定性を追求した、アドベンチャーカテゴリーのフラッグシップモデルです。
特にウェット路面における制動距離およびコーナリング時のグリップ性能を追及しており、急な雨天でも安全・安心なライディングに貢献します。
(A)パタン:フロント、リアに新設計のパタン
新設計のパタンは、ショルダー部分では溝の面積を増やして排水性を確保させることでウェット性能が向上。
センター部分では溝の面積を減らすことでブロック剛性を上げて、ウェット制動距離の短縮を追及しています。
(B)コンパウンド:新採用のコンパウンド
フロントとリアに搭載された新採用のコンパウンドは、低温時のグリップ性能を追及しており、これによってウェット路面でも高いグリップ性能を発揮します。
また、フロントは3LC、リアは3LC＋CAP&BASEトレッドを採用しており、ドライ路面におけるコーナリンググリップ性能の確保に貢献しています。
(C)その他技術:「ULTIMAT EYE」による接地性の改良
「ULTIMAT EYE」の計測技術で実走状態での動的なタイヤの挙動を可視。
A40対比で接地面後方の滑り域を減少させ、WET路面におけるコーナリンググリップ性能の向上を追及しています。
99年-02年 ホンダ XL1000Vバラデロ
03年-06年 ホンダ XL1000Vバラデロ
07年-11年 ホンダ XL1000Vバラデロ
12年-15年 ホンダ Crosstourer
14年-16年 ホンダ VFR1200Xクロスツアラー
10年-13年 ヤマハ XT1200Z スーパーテネレ
14年 ヤマハ XT1200ZE スーパーテネレ
04年-10年 スズキ DL650 V-STROM
11年-15年 スズキ DL650 V-STROM
13年-16年 スズキ V-STROM 650 ABS
15年-16年 スズキ V-STROM 650XT ABS
02年-08年 スズキ DL1000 V-STROM
14年-16年 スズキ V-STROM 1000 ABS
12年-16年 BMW G650GS
08年-12年 BMW F650GS
08年-12年 BMW F650GS
13年-18年 BMW F700GS
96年-01年 BMW R850GS
94年-99年 BMW R1100GS
02年-05年 BMW R1150GS ADVENTURE
99年-04年 BMW R1150GS
05年-07年 BMW R1200GS ADVENTURE
07年-09年 BMW R1200GS ADVENTURE
10年-13年 BMW R1200GS ADVENTURE
04年-07年 BMW R1200GS
07年-09年 BMW R1200GS
09年 BMW R1200GS
09年 BMW R1200GS
09年 BMW R1200GS
10年-12年 BMW R1200GS
10年-12年 BMW R1200GS
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