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ダイレクトイグニッションコイル 1台分4本セット 日産 セレナ NC25 MR20DE 2000cc 2006年1月～2010年11月 日立Astemo U13N04-COIL 他社品番 22448-ED000 22448-1KT0A 22448-JA00C U5280
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商品詳細情報
| 管理番号 |
新品 ：33662799702 中古 ：336627997021 |
メーカー | ダイレクトイグニッションコイル | 発売日 | 2025/02/11 07:13 | 定価 | 13492円 | ||
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| カテゴリ | |||||||||
ダイレクトイグニッションコイル 1台分4本セット 日産 セレナ NC25 MR20DE 2000cc 2006年1月～2010年11月 日立Astemo U13N04-COIL 他社品番 22448-ED000 22448-1KT0A 22448-JA00C U5280
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車名：日産 セレナ
車両型式：NC25
エンジン型式：MR20DE
排気量：2000cc
年式：2006年1月～2010年11月
1台使用本数：4
適応純正番号(参考)：22448-ED000
22448-1KT0A
22448-JA00C
他社参考品番： NGK U5280
イグニッションコイルとは、バッテリー電圧を点火プラグの火花放電に必要な数万ボルトに昇圧する装置ですイグニッションコイルは、巻数が異なる一次コイルと二次コイルから構成されています。
バッテリー電圧によって一次コイルが磁界を発生させ、この磁界によって二次コイルに数万ボルトの誘導電圧を発生させます。
従来はイグニッションコイルで発生させた電圧をディストリビューターによって各点火プラグに配電していましたが、最近ではディストリビュータを持たないダイレクトイグニッション方式が主流となっています。
この方式は各点火プラグの上部にイグニッションコイルがひとつずつ配置されることから、プラグトップタイプとも呼ばれています。
こちらの補修品は、このダイレクトイグニッション方式であり、さらにコイル構造の違いで2つのタイプに分かれています。主な不具合症状と点検方法
イグニッションコイルの寿命は、エンジンルーム内の環境と他の二次系部品の状態や整備での扱われ方で大きく差が生じます。
不具合は主に古くなり、線材の絶縁被膜の劣化により巻線の層間でショートするなどです。不具合症状としては
加速時に回転が上がらなかったり、息継ぎのような音がする
アイドリングが不安定になったり、止まったりする
バッテリーやオルタネータが正常なのにエンジンがかかりにくい
などの症状が現れます。点検方法としては、イグニッションコイルの端子間の抵抗を測定し、断線またはショートしていないかを確認する方法があります。
カーメーカーによって点検方法は異なりますので、各車両の整備マニュアルをご確認下さい。
断線またはショートしていなくても、不具合症状が断続的に生じたり改善しない場合は、イグニッションコイルの交換をおすすめいたします。
車名：日産 セレナ
車両型式：NC25
エンジン型式：MR20DE
排気量：2000cc
年式：2006年1月～2010年11月
1台使用本数：4
適応純正番号(参考)：22448-ED000
22448-1KT0A
22448-JA00C
他社参考品番： NGK U5280
イグニッションコイルとは、バッテリー電圧を点火プラグの火花放電に必要な数万ボルトに昇圧する装置ですイグニッションコイルは、巻数が異なる一次コイルと二次コイルから構成されています。
バッテリー電圧によって一次コイルが磁界を発生させ、この磁界によって二次コイルに数万ボルトの誘導電圧を発生させます。
従来はイグニッションコイルで発生させた電圧をディストリビューターによって各点火プラグに配電していましたが、最近ではディストリビュータを持たないダイレクトイグニッション方式が主流となっています。
この方式は各点火プラグの上部にイグニッションコイルがひとつずつ配置されることから、プラグトップタイプとも呼ばれています。
こちらの補修品は、このダイレクトイグニッション方式であり、さらにコイル構造の違いで2つのタイプに分かれています。主な不具合症状と点検方法
イグニッションコイルの寿命は、エンジンルーム内の環境と他の二次系部品の状態や整備での扱われ方で大きく差が生じます。
不具合は主に古くなり、線材の絶縁被膜の劣化により巻線の層間でショートするなどです。不具合症状としては
加速時に回転が上がらなかったり、息継ぎのような音がする
アイドリングが不安定になったり、止まったりする
バッテリーやオルタネータが正常なのにエンジンがかかりにくい
などの症状が現れます。点検方法としては、イグニッションコイルの端子間の抵抗を測定し、断線またはショートしていないかを確認する方法があります。
カーメーカーによって点検方法は異なりますので、各車両の整備マニュアルをご確認下さい。
断線またはショートしていなくても、不具合症状が断続的に生じたり改善しない場合は、イグニッションコイルの交換をおすすめいたします。
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