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HOゲージ カトー KATO No:3-527 (HO)165系800番台 3両セット 鉄道模型 電車
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商品詳細情報
| 管理番号 |
新品 ：3361142727 中古 ：33611427271 |
メーカー | HOゲージ | 発売日 | 2025/01/30 23:14 | 定価 | 16225円 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| カテゴリ | |||||||||
HOゲージ カトー KATO No:3-527 (HO)165系800番台 3両セット 鉄道模型 電車
【商品紹介】
カトーの完成品HOゲージ車両、165系800番台 3両セットです。
昭和53年（1978）前後の冷房改造車・サロ165グリーン帯あり、トイレタンクなしの形態で製品化
クハ165/クモハ165の信号炎管は橙色で再現
モハ164-800は低屋根の形態を再現
窓回り各所のHゴムは全てグレーで表現。臭気抜き窓のHゴムもグレーで再現
ライトユニットはLEDを採用（ヘッドライト…電球色、前面表示幕…白色）。運転台部品に運番表示を表現（非点灯）
モーター車に台車動力ユニットを採用。台車動力化に際し、モーター車は必ず編成に入るモハ164-800に設定
動力車1両の牽引性能は、動力車本体を含め4両が目安です。
DCC非対応
【商品セット構成】
[ クハ165 ] + [ モハ164 800(M) ] + [ クモハ165 ]
【実車紹介】
直流急行形電車の決定版165系は、国鉄の急行網を広げた名車のひとつです。
山岳線区に対応して主電動機出力の増大、勾配抑速ブレーキとノッチ戻し制御や耐寒耐雪設備を装備し、昭和38年（1963）から7年間で総数701両が製造されました。
国鉄最後の直流急行形電車で、グリーン車やビュッフェ車なども存在し、東北（黒磯以南）・上越・甲信越・房総・東海・南紀地区などの急行・ローカル用に幅広く運用されました。
スペック
【商品仕様】
スケール：HOゲージ(16.5mm)
商品形態：塗装済完成品
車体の材質：プラスティック
ライト：ヘッドライト、前面表示幕点灯。LED採用
モーター：台車動力ユニットを採用
付属品：前面手スリ、ジャンパ栓、ヘッドマーク：「アルプス」「富士川」「伊那路」、前面窓桟、ワイパー、胴受、排障器、列車無線アンテナ、信号炎管、貫通ホロ（扉付/扉なし）、車両番号レタリングシート、ランボード、前面表示シール
カトーの完成品HOゲージ車両、165系800番台 3両セットです。
昭和53年（1978）前後の冷房改造車・サロ165グリーン帯あり、トイレタンクなしの形態で製品化
クハ165/クモハ165の信号炎管は橙色で再現
モハ164-800は低屋根の形態を再現
窓回り各所のHゴムは全てグレーで表現。臭気抜き窓のHゴムもグレーで再現
ライトユニットはLEDを採用（ヘッドライト…電球色、前面表示幕…白色）。運転台部品に運番表示を表現（非点灯）
モーター車に台車動力ユニットを採用。台車動力化に際し、モーター車は必ず編成に入るモハ164-800に設定
動力車1両の牽引性能は、動力車本体を含め4両が目安です。
DCC非対応
【商品セット構成】
[ クハ165 ] + [ モハ164 800(M) ] + [ クモハ165 ]
【実車紹介】
直流急行形電車の決定版165系は、国鉄の急行網を広げた名車のひとつです。
山岳線区に対応して主電動機出力の増大、勾配抑速ブレーキとノッチ戻し制御や耐寒耐雪設備を装備し、昭和38年（1963）から7年間で総数701両が製造されました。
国鉄最後の直流急行形電車で、グリーン車やビュッフェ車なども存在し、東北（黒磯以南）・上越・甲信越・房総・東海・南紀地区などの急行・ローカル用に幅広く運用されました。
スペック
【商品仕様】
スケール：HOゲージ(16.5mm)
商品形態：塗装済完成品
車体の材質：プラスティック
ライト：ヘッドライト、前面表示幕点灯。LED採用
モーター：台車動力ユニットを採用
付属品：前面手スリ、ジャンパ栓、ヘッドマーク：「アルプス」「富士川」「伊那路」、前面窓桟、ワイパー、胴受、排障器、列車無線アンテナ、信号炎管、貫通ホロ（扉付/扉なし）、車両番号レタリングシート、ランボード、前面表示シール
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